Mai e mult până departe pe șantierul Magistralei 6, metroul spre Aeroportul Otopeni. Potrivit ultimului raport de progres, lucrările ar urma să fie gata în noiembrie 2028, întrucât pe șantier se înregistrează întârzieri și noi obstacole tehnice. Astfel că și restricțiile de trafic se vor prelungi.
Șantierul Magistralei 6 ar urma să fie gata în 2028
Conform celui mai recent raport de progres, data estimată pentru finalizarea întregului proiect este 9 noiembrie 2028, moment în care va fi ridicată și ultima deviere rutieră majoră în zona stației Bruxelles.
În contextul presiunii constante asupra traficului din zona de nord, constructorul a prioritizat o serie de lucrări pentru a evita blocajele totale odată cu revenirea elevilor în bănci.
Astfel, pentru zona 1 Mai (Bulevardul Grivița), s-a încheiat un acord cu Primăria Capitalei pentru deschiderea devierii rutiere de pe Strada Dornei (în dreptul lucrărilor care vizează Puțul de ventilație nr. 1) până la data de 7 septembrie 2026. Această măsură este considerată esențială pentru decongestionarea uneia dintre cele mai aglomerate intersecții din Sectorul 1.
În schimb, pe DN1, lucrările la accesele din zonele Fântâna Miorița și stația Ion I.C. Brătianu continuă să restricționeze circulația, cu termene de finalizare ce se întind până în primăvara anului 2027.
Cauzele principale pentru decalarea termenelor de realizare a lucrărilor
Prima cauză ține de necartografierea utilităților. Această problemă majoră a apărut la stațiile:
- Washington (situată pe DN1/București-Ploiești, în zona intersecției cu străzile Jandarmeriei și Bulevardul Liviu Librescu, în apropierea Institutului de Meteorologie),
- Paris (pe DN1, în nordul străzii Aleea Padina, aproape de Liceul Francez „Anna de Noailles”),
- Bruxelles (pe DN1, la nord de linia de centură, în dreptul pasajului rutier de subtraversare a căii ferate de centură, spre Otopeni),
- Otopeni (în orașul Otopeni, de-a lungul Căii Bucureștilor, la intersecția cu strada 23 August), unde echipele au descoperit rețele subterane care nu apăreau în planurile inițiale, forțând încetinirea ritmului de lucru.
O altă problemă a fost întârzierea prezenței utilajelor de forat.
La stația Tokyo, data de finalizare a fost mutată pentru 22 octombrie 2027 din cauza unei întârzieri actuale la utilajul TBM de pe Linia 1. De asemenea, stația 1 Mai este în continuare în așteptarea sosirii utilajelor de forat.
O altă cauză care a dus la întârzieri față de datele inițiale de finalizare a lucrărilor ține de realizarea unor reproiectări de ultim moment.
La stația Aeroport Otopeni, este necesară reproiectarea acceselor A și B.
În 2027 ar urma să fie gata 5 stații de pe Magistrala 6
Calendarul de execuție pentru anul 2027 este extrem de dens, fiind prevăzute finalizări pentru structuri cheie:
- Stația Ion I.C. Brătianu (DN1): 27 martie 2027.
- Stația Piața Montreal (Bulevardul Mărăști): 28 mai 2027, unde în prezent se lucrează intens la construirea acceselor.
- Stația Gara Băneasa: 16 iunie 2027.
- Stația Aeroport Otopeni: 22 iunie 2027.
- Stația 1 Mai: 12 iulie 2027, obiectiv aflat în prezent într-o fază critică, fiind în așteptarea sosirii utilajelor de forat tuneluri (TBM).
Sursa citată notează că termenul pentru stația Tokyo (22 octombrie 2027) este pus sub semnul întrebării.
Raportul avertizează că o întârziere actuală înregistrată la utilajul TBM de pe Linia 1 va avea un impact direct asupra acestui obiectiv, stația fiind utilizată ca zonă de servicii pentru echipamentele de foraj.
Cele mai complexe lucrări rămân la stațiile Washington (ianuarie 2028) și Paris (aprilie 2028), ultima deviere urmând să fie ridicată la stația Bruxelles la finalul proiectului.
sursa:60m