Un diplomat și un înalt oficial din cadrul ONU au declarat pentru The New York Times că trei dintre cei cinci membri permanenți ai Consiliului de Securitate au subliniat că se opun oricărei formulări referitoare la opțiunea militară. Votul propriu-zis asupra rezoluției redactate de Bahrain, cu sprijinul țărilor arabe din Golful Persic, va avea loc în cursul acestei zile.
Pentru moment, scrie publicația americană, este neclar dacă Franța, Rusia și China vor putea fi convinse să susțină rezoluția, în condițiile în care există divergențe și între ceilalți zece membri ai Consiliului, care nu au drept de veto.
Proiectul actual se află la a patra revizuire, după mai multe săptămâni de negocieri cu ușile închise, iar prevederea referitoare la forța militară este formulată astfel: “Consiliul de Securitate autorizează statele membre, acționând la nivel național sau prin parteneriate navale multinaționale voluntare, cu notificări prealabile adresate Consiliului de Securitate să utilizeze toate mijloacele necesare pentru a asigura trecerea în tranzit și pentru a descuraja încercările de a închide, obstrucționa sau interfera în alt mod cu navigația internațională prin Strâmtoarea Hormuz”.
De când a fost atacat de SUA și Israel, pe 28 februarie, Iranul a blocat traficul maritim prin Strâmtoarea Hormuz. Combinată cu atacurile de represalii asupra infrastructurii energetice și bazelor americane din țările din zona Golfului, strategia Iranului a perturbat piețele energetice și a dus la scumpirea carburanților.
Despre aceste atacuri a vorbit ministrul de Externe al Bahrainului, în cadrul reuniunii Consiliului de Securitate, pentru a susține rezoluția. Oficialul a spus că atacurile Iranului au fost planificate din timp și au reprezentat o încălcare a dreptului internațional. Analiștii consideră, însă, că inițiativa ar putea fi mai mult simbolică decât să producă efecte concrete, în condițiile în care armatele țărilor din regiune sunt relativ mici și depind de sprijinul Armatei SUA.
În schimb, joi, trei petroliere înregistrate în Oman înaintau spre est, în Strâmtoarea Hormuz, pe o nouă rută aproape de coasta Omanului. Este vorba despre două petroliere mari și o navă pentru transportul de GNL, administrate de Oman Ship Management Companii. Bloomberg a prezentat traseul lor pe baza semnalelor satelitare pe care le transmit.
Aceste semnale automate au încetat, totuși, joi la ora 9:30 (ora Londrei), când se apropiau sau tocmai ocoleau vârful Peninsulei Musandam a Omanului. Urmărirea acestor date este oricum dificilă, având în vedere că există sisteme de bruiaj în zonă.
De altfel, Bloomberg pune în vedere că Iranul elaborează un protocol cu Omanul pentru a monitoriza traficul prin Hormuz și încearcă să introducă un sistem de taxare, care ar schimba regimul de mare liberă. Este neclară, totuși, poziția oficială a Omanului cu privire la inițiativa de monitorizare.
sursa: biziday