O analiză a experților de la Energy and Climate Intelligence Unit (ECIU), citată de The Guardian, arată că la un preț al țițeiului de 100 de dolari pe baril, fiecare proprietar de mașină din Uniunea Europeană va plăti în medie cu 220 de euro în plus, pe an, numai ca diferență de preț, pe benzină și motorină. Diferențele sunt mari între cei care folosesc ocazional mașina (așa-numiții șoferi de duminică) și cei care parcurg zilnic zeci de kilometri până și de la serviciu, dar, pe total, la nivelul Uniunii Europene, costul suplimentar rezultat din scumpirea carburanților doar până la nivelul actual al barilului, de 100 de dolari, ajunge la 55 de miliarde de euro într-un an.
Evaluarea a fost făcută prin compararea datelor cu consumul din anul 2022, când invazia Rusiei în Ucraina a împins prețul petrolului la pragul actual de 100 de dolari.
În Marea Britanie, unde vehiculele electrice sunt din ce în ce mai populare, diferența pe cost de alimentare într-un an dintre un vehicul electric și unul pe benzină, la aceeași distanță parcursă, sare de la 870 de lire (1.000 de euro) cât era până acum, la peste 1.000 de lire (adică 1.160 de euro), după ultimele scumpiri ale carburanților.
În UE sunt însă pe șosele doar 7,7 milioane de mașini electrice, dintr-un total de 250 de milioane de vehicule de pasageri. Acestea aduc o economie de alimentare de aproximativ 40 de milioane de euro pe zi, la actualul preț al țițeiului, dar este de presupus că și curentul electric se va scumpi, dacă actuala criză se prelungește.
Experții arată că Uniunea Europeană ar trebui să fie pregătită să reintroducă rapid politica de limitare a profiturilor speculative pentru industria energetică, așa cum a aplicat după invadarea Ucrainei. Șoferii din UE ar fi plătit chiar mai mult de 55 de miliarde de euro în plus, în 2022, dacă guvernele nu ar fi tăiat cu 30 de miliarde de euro accizele la carburanți. În total, șocul energetic din 2022 a costat UE și Marea Britanie 1.800 de miliarde de dolari, pe o perioadă de trei ani, între 2022 și 2025.
sursa: biziday